Bornes de recharge pour voitures électriques
sur Lyon et Villefranche sur Saône

• Renault ZOE, Twingo électrique, Renault Captur hybride, Renault Mégane hybride  
• Nissan Leaf
• Peugeot 208 électrique
• BMW i3
• BMW i8
• Tesla modèle 3
• Tesla modèle S
• Tesla modèle X
• VW ID3 et ID4
• Opel Corsa électrique
• Kia Niro
• Tout autre véhicule électrique et hybride rechargeable.

Le dimensionnement de la borne de recharge et de votre contrat EDF sont à prévoir selon le véhicule et les autres équipements de votre maison (type de chauffage, spa, piscine …). Nous ne vous conseillerons pas la même configuration pour une Zoe que pour une Tesla Modèle S.

Pour les entreprises : La mise en place de borne de recharge sur votre parking vous permet de recharger vos flottes de véhicules commerciaux et utilitaires tout au long de la journée.
Nous intervenons, entre-autres, dans le Rhône et l’Ain. Installations sur Villefranche sur Saône, la Calade, Ecully, Dardilly, Champagne au Mont d’Or, Collonges, Saint Cyr au Mont d’Or, Neuville sur Saône, Fontaines, Fleurieu, Trévoux, Saint André de Corcy et tout le pourtour de Villefranche : Limas, Gleizé, Belleville, Beaujeu, Denicé, Lachassagne, …

Nous ne vendons pas l’installation d’une borne de recharge pour voiture électrique sans vous poser de questions et faire une étude sérieuse.

Les bornes de recharge c’est nouveau, difficile de connaitre la meilleure solution, nous vous apportons le conseil primordial pour ne pas se tromper.

Un des points clés de l’état des lieux IDeeSys est l’étude de votre contrat d’électricité.

Certaines bornes ont un télérelevé TIC sur le compteur pour s’adapter au contrat et à la consommation instantanée tout au long de la charge.

Les contrats (monophasés) sont limités à 12 kW, une borne de recharge est à 7,4 kW en monophasé. Si la charge consomme les 7,4 kW, il ne reste de l’énergie que pour le cumulus. À ce moment soit vous ne pouvez plus utiliser d’appareil électrique, soit vous diminuez la charge de la voiture et donc son autonomie du lendemain.

On trouve souvent des contrats EDF minimums donc insuffisants chez les clients qui ont une chaudière gaz et donc peu de consommation électrique avant l’arrivée de la voiture. Impossible de charger correctement la voiture dans ce cas.

Chez IDeeSys, nous vous indiquerons si votre contrat est adapté ou s’il faut évoluer.

Quel véhicule et quelle taille de batterie ? Tous ces éléments nous permettrons de vous conseiller pour mettre en place la bonne borne de recharge et le bon contrat EDF qui vont permettre à votre véhicule une recharge de sa batterie sur une période de 8h seulement.

Les voitures électriques: une offre de plus en plus variée

Le marché des voitures électriques se développe, aidé par les idées écologistes et la volonté des gouvernements de diminuer la pollution aux hydrocarbures et les émissions de gaz à effet de serre.

Les concessionnaires automobiles proposent une offre de voitures électriques de plus en plus attrayante. Mais les vendeurs de voitures électriques ne sont pas des spécialistes de l’installation de bornes, ils ne viennent pas faire votre état des lieux.

Avec IDeeSys vous avez la tranquillité de ne pas vous tromper.

C’est le plus bas mode, sur une prise domestique. L’absence de circuit dédié limite la puissance délivrée. La recharge est donc très lente, ce qui cantonne le mode 1 à des usages d’appoint, environ 20 % de la batterie du véhicule pour 8h.

Charge lente, toujours sur prise domestique. Pour augmenter l’intensité du courant (et donc la puissance délivrée), il faut un boîtier électronique contrôlant et régulant la charge.
Il en surveille les paramètres et interrompt la charge dès qu’un phénomène anormal est détecté. On parle de « mode 2 » quand ce dispositif de contrôle est intégré au câble de recharge.

Pour une 208 électrique qui fait 50 kW/h il faudra 16h pour charger le véhicule complètement et 8h avec une borne de recharge.

Une borne de recharge, ou wallbox est un boîtier électronique qui pilote finement tous les aspects de la recharge. Souvent doté de fonctions de programmation, il est alimenté par un circuit électrique dédié, capable de délivrer une puissance plus de deux fois supérieure à celle d’une prise domestique standard.

Pour une 208 électrique et une batterie de 50 Kw il faudra moins de 8h seulement en monophasé pour une charge complète et 5h en triphasé.

Il s’agit des chargeurs rapides à courant continu que l’on trouve sur la route. Ils permettent une recharge importante en 20 minutes. Ces chargeurs ne sont pas disponibles pour les particuliers.

Pour la fiabilité de votre installation :

Les marques de bornes de recharge avec lesquelles nous installons le plus souvent :

Plusieurs marques de bornes de recharge pour voitures électriques sont intéressantes. Nous travaillons le plus souvent avec les marques : HAGER, LEGRAND, SCHNEIDER, ABB.

Installateur partenaire de la solution de bornes partagée WattPark — En savoir plus

Les bornes de recharge peuvent être couplées à des panneaux photovoltaïques. Il arrive même que bornes de recharge et panneaux photovoltaïques soient réunis avec l’installation d’un abri de voiture ou car port.

Les panneaux photovoltaïques ne peuvent pas compenser complètement la charge du véhicule, mais cela permet de diminuer la consommation d’électricité.

De plus, quand le véhicule n’est pas en charge, l’électricité peut être autoconsommée par l’habitation, rachetée par le fournisseur d’électricité ou stockée sur une batterie virtuelle que vous pourrez réutiliser tout au long de l’année.